Diamond T 968A Cargo (6x6)

In 1919 startte men een actieve campagne om de dealerorganisatie landelijk nog verder uit te breiden. De grote depressie van de jaren 30 remde dit streven af, maar het bedrijf bleef toch groeien.
In 1927 en 1928 paste Diamond T zijn ontwerpen wederom drastisch aan.
De vrachtwagens veranderden van logge, lompe maar onverwoestbare constructies naar een meer modern ontwerp. Deze nieuwe vrachtwagens hadden Hercules zescilindermotoren, hydraulische remmen op alle wielen, volledig gesloten cabines, waren lichter en dus veel sneller. Vormgeving werd een belangrijk verkoopargument. De vrachtwagens werden ook niet meer geadverteerd als The Nation's Freight Car, maar als De mooiste truck in Amerika en werden ook wel de Cadillac onder de trucks genoemd.
Mede doordat er alleen nog maar trucks werden gebouwd, werd het bedrijf een van de drie grootste onafhankelijke truckfabrikanten. Diamond T's beste jaar was 1936, toen er 8750 nieuwe voertuigen werden gebouwd.

Lengte:  6,8 m
Hoogte:  
Breedte: 2,4 m
Leeggewicht: 7290 kg
Laadvermogen: 4000 kg

Motor Merk: Diamond T
Type: 6 cilinders
Brandstof: benzine
Vermogen: 110 PK
Cilinderinhoud: 8,7 L

Naoorlogse jaren
Na de oorlog werd de productie voor civiele afnemers weer opgenomen tot 1958.
In dat jaar werd Diamond T overgenomen door de White Motor Company, de Chicago-afdeling bleef daarna nog als zelfstandige divisie doordraaien.
In 1966 fuseerde de fabriek met een andere White divisie, Reo, en dit nieuw ontstane bedrijf ging vervolgens door als Diamond Reo. Daarmee verdween Diamond T Motor Car Company als zelfstandig merk voorgoed.