Chevrolet AK-3103 (1941)
De Chevrolet AK-serie was een reeks pick-ups die onder het merk Chevrolet werden verkocht, waarvan de productie begon van 1941 tot 1947.
Er werd gebruik gemaakt van het GM A-platform, gedeeld met de Chevrolet Deluxe.
De AK-serie werd ook gebrandmerkt en verkocht op GMC-locaties, met als belangrijkste visuele verschil dat de Chevrolet verticale spijlen in de grille had, terwijl de GMC horizontale spijlen had.
De GMC-modellen uit 1941-45 werden verkocht als de C-serie en werden E-serie voor de modeljaren 1946 en 1947 (CC-serie/EC-serie voor de conventionele cabinemodellen en CF-serie/EF-serie voor de COE-modellen ).
De AK-serie vertegenwoordigde een uiterlijk dat afweek van eerdere Chevrolet-producten, waarbij de personenauto's en pick-up trucks een gemeenschappelijk uiterlijk deelden, zoals gedemonstreerd in de Chevrolet Master-truck. De Chevrolet Deluxe was een geheel nieuw uiterlijk toen hij in 1941 werd geïntroduceerd en deelde veel van zijn mechaniek met de derde generatie Chevrolet Suburban.
Motor 216 cu in (3,5 L) Chevrolet I6 228 cu in (3,7 L)
Vermogen 101 kW / 138 PK
GMC I6 Transmissie Handgeschakelde 3-versnellingsbak
US Navy Recruiting voertuig.
Rekrutering voor de marine uit de Tweede Wereldoorlog In het voorjaar van 1941, toen het "Two-Ocean" Navy-programma in een stroomversnelling kwam, begon de rekrutering achter te raken bij de vereisten.
In november 1941 verzocht de secretaris van de marine de marine om stand-by goedkeuring om geselecteerde kandidaten in dienst te nemen, aangezien de vooruitzichten voor verdere uitbreiding door geheel vrijwillige dienstverbanden niet rooskleurig waren.
Tegen die tijd waren er ongeveer 290.000 manschappen in de marinedienst.
De Japanse aanval op Pearl Harbor op 7 december 1941 resulteerde echter in een enorme stroom van dienstplichtigen, die de marine er opnieuw toe bracht haar traditionele houding tegenover selectieve dienst te bevestigen.
Brigadegeneraal Hershey, directeur Selective Service en minister van Oorlog Stimson waren tegen onbeperkte rekrutering door de marine, omdat deze geen rekening hield met de behoeften van vitale oorlogsindustrieën.
BuNav wierp tegen dat de marine relatief kleine aantallen mannen meenam; van wie de meerderheid jonger was dan 20 jaar. Andere argumenten werden naar voren gebracht: de taken van marinepersoneel vereisten hogere fysieke en educatieve normen dan die van andere diensten; vrijwillige rekruten stonden ontvankelijker voor training en assimilatie in de marinedienst, aangezien ze gemiddeld jonger waren dan inductees; een dienst die uitsluitend uit vrijwilligers bestond, was een belangrijke factor in het hoge moreel; Selective Service voorzag niet in het verkrijgen van de speciale vaardigheden die de marine nodig had.
In een memorandum aan minister van Oorlog Stimson, gedateerd 24 februari 1942, keurde de president het standpunt van de marine "op dat moment" goed. Het lijkt erop dat het besluit van de president om de marine destijds buiten het Selective Service-systeem te houden niet gebaseerd was op landelijke mankrachtplannen, of op een nauwkeurige studie van de militaire prestaties van geselecteerde personen, maar eerder op de traditionele kijk op wat het zou betekenen wat er nodig is om van een oorlogsschip een man te maken.
De post-Pearl Harbor-stroom van marinerekruten was van korte duur. De marine, die zojuist haar pleidooi had gewonnen om buiten de procedures van de Selectieve Dienst te blijven, werd al snel gedwongen de rekruteringsinspanningen te verdubbelen.
De rekruteringsstations werden uitgebreid, officieren en manschappen met een verkopersachtergrond kregen rekruteringstaken toegewezen en er werd een grootschalige reclamecampagne geopend. Dit is een deel van de posters die we hebben bestempeld
Hieronder een artikel wat in het KTR (Keep Them Rolling) Magazine heeft gestaan van 1-2024