Loyd Carrier
De Loyd Carrier was een van een aantal kleine rupsvoertuigen die door de Britse en Commonwealth-troepen in de Tweede Wereldoorlog werden gebruikt om uitrusting en manschappen over het slagveld te vervoeren.
Naast de Bren-, Scout- en Machine Gun Carriers verplaatsten ze ook infanteriesteunwapens.
Ontwerp en ontwikkeling
De Loyd Carrier werd gebouwd op de mechanica (motor, versnellingsbak en transmissie) van een 15 cwt 4x2 Fordson 7V vrachtwagen met zachtstalen carrosserie waaraan pantserplaat - 'BP Plate' (van "Bullet Proof") - was vastgeschroefd (aan de voorkant en bovenzijden) afhankelijk van de toepassing. De motor bevond zich aan de achterkant van de Carrier met de radiator erachter in plaats van vooraan. De transmissie bracht de aandrijving vervolgens naar voren naar de as helemaal vooraan, waar hij de rupsbanden aandreef.
Zowel de voorste aandrijftandwielen als de loopwielen (die ook een tandwiel hadden) aan de achterkant van de rupsbanden waren voorzien van remmen, die door de bestuurder werden bediend door een paar hendels. Om het voertuig naar links te draaien, werd aan die kant geremd en draaide de Carrier om het stilstaande spoor heen. De bovenste romp bedekte de voorkant en zijkanten, maar was naar achteren en naar boven open; aangezien niet werd verwacht dat de Carrier als gevechtsvoertuig zou functioneren, was dit geen probleem.
Om de inzittenden tegen weersinvloeden te beschermen, kon een canvaskanteling worden geplaatst; dit was standaarduitrusting af-fabriek. Als onderdeel van het snelle ontwikkelingsprogramma gebruikte de Loyd onderdelen van andere voertuigen: van de Universal Carrier, de baan, de aandrijfkettingwielen en Horstmann-ophangingseenheden; van de Fordson 7V, het chassis, de motor, de versnellingsbak, de koppelbuis en de vooras. De remtrommels en achterplaten zijn speciaal voor de Loyd ontworpen Het leger testte de Loyd Carrier in 1939 en plaatste een eerste bestelling voor 200 exemplaren als Carrier, Tracked, Personnel Carrying, dwz een personeelscarrier. De eerste leveringen waren afkomstig van het eigen bedrijf van Vivian Loyd, maar de productie verhuisde naar de grotere bedrijven, waaronder de Ford Motor Company en Wolseley Motors (samen 13.000) stuks en Dennis Brothers Ltd, Aveling & Barford en Sentinel Waggon Works.
De totale productie van de Loyd Carrier bedroeg ongeveer 26.000 stuks
Massa: 4500 Kg
Lengte: 4,24 m
Breedte: 2,06 m
Hoogte: 1,42 m
Bemanning: 1
Laadvermogen: 7-8 passagiers of soortgelijke lading
Bepantsering tot 7 mm, indien aanwezig Voornaamst bewapening ongewapend
Motor Ford V8 Zijklepper benzine 85 pk (63 kW)
Vermogen/gewicht 18,9 pk/ton
Transmissie Ford 4 vooruit, 1 achteruit versnellingsbak
Ophanging Horstmann dubbele wielstellen Bodemvrijheid 20 cm
Brandstofcapaciteit 22 gallon
Operationeel bereik 230 km op wegen
Maximale snelheid Maximaal 30 mph (48 km/u) op de weg
Sturen systeem geremd - twee trommels per spoor
