Schoenen
PARACHUTE JUMPER BOOTS
Een van de belangrijkste redenen waarom parachutisten gespecialiseerde uniformen kregen, was te wijten aan de aard van hun missies. Van luchtlandingseenheden werd verwacht dat ze zichzelf in stand zouden houden en dagenlang achter de vijandelijke linies zouden vechten. De cargozakken op hun uniform waren nodig voor extra uitrusting en munitie. Hun laarzen waren echter ontworpen om extra enkelsteun te geven bij ruige parachutelandingen. Ze zijn ontworpen door luitenant-kolonel Yarborough, die ook de eigenlijke Parachutists Jump Wings, het M-1942-uniform en ook diverse andere parachuteafleverapparatuur ontwierp.
De laarzen zouden rimpelingen veroorzaken in de militaire geschiedenis en meest recentelijk in de modewereld. De laarzen waren uniek in die zin dat ze kuitlengte hadden en volledig van leer waren. De reden waarom dit zo uniek was, was dat tot nu toe Amerikaanse soldaten en de meerderheid van de soldaten in de wereld lage kwart- of enkellaarzen kregen met een soort wollen omslag of canvas leggings/beenkappen. Deze maatregel werd geïmplementeerd omdat de lage kwartlaarzen bij hun gala-uniform en ook in de strijd moesten worden gedragen.
De eigenlijke parachutistenlaarzen werden een symbool van de luchtlandingssoldaten en waren zeer gewild bij andere niet-luchtlandingssoldaten. Zelfs vandaag de dag is een ‘leg’ in de luchtlandingsgemeenschap en vaak gehoord op de Jump School van de Verenigde Staten een normale of gewone soldaat. De term stamt uit de Tweede Wereldoorlog en heette oorspronkelijk ‘Straight leg’ en verwees naar het ontbreken van blousebroeken bij niet-luchtlandingssoldaten. Dit bestendigde de symboliek van de Jump-laarzen omdat parachutisten hun broek in hun laarzen stopten.
De handeling van het blozen van hun laarzen en hun M-1942 Paratrooper Cargo-broek leidde ertoe dat Duitse soldaten de parachutisten de bijnaam ‘die duivels in wijde broeken’ gaven. Ze waren zo gewild dat tijdens de oorlog niet-luchtlandingssoldaten zo ongeveer alles zouden ruilen om een paar te bemachtigen. Dit zou ook enkele gevechten veroorzaken tussen echte parachutisten en degenen die ze tijdens verlof zouden dragen.
De laarzen zelf werden uiteindelijk vervangen door de “Double Buckle” M-1943 Combat Boots vanaf 1944, rond de tijd van Operatie Market Garden in Nederland. Veel parachutisten behielden hun springlaarzen en bleven deze dragen tot het einde van de oorlog en tijdens de eerste jaren van de Duitse en Japanse bezetting. Hoewel het Amerikaanse leger zich aan het einde van de oorlog had bekeerd op de ‘Double Buckle’-laarzen, was de populariteit en duurzaamheid van de Jump Boots moeilijk te negeren en uiteindelijk werd er een versie ervan uitgegeven aan alle soldaten in de Koreaanse oorlog en in de oorlog. vroege stadia van de Vietnamoorlog.
SERVICE SHOE, RUBBER TAPS
US Army WW2 Service Boots
Korte enkellaarzen gedragen door het Amerikaanse leger.
De serviceschoen werd toen over het algemeen bewaard voor het gala-uniform, omdat deze een neus had en het gladde leer kon worden gepolijst om een goede indruk te maken op de paradeplaats of dansvloeren.
De Service boot by Combat Serviceable kenmerken:
Tweedelige rubberen zoolplaten.
Een hielplaat en een rubberen plaat aan de voorkant van de zool.
Rubber plaat is gemerkt "U.S, Army".
Bovenwerk van leer.
Bruine veters van katoen, roodbruine kleur.
M1938 Leggings (Pair)
US Army WWII M1938-legging.
Deze werden tot laat in de oorlog in combinatie met serviceschoenen gedragen, toen ze werden vervangen door de Combat Service Boots.
Als u niet zeker bent van uw kuitmaat, is de vuistregel:
2R (13" -14" calves) = Chicken legs
3R (15"-16" calves) = Average
4R (17"-18" calves) = Beefy
5R (up to 19" calves) = Extra beefy
Boots, Field, M-1943, 10-inch.
In november 1942, kort nadat het woestijnlaarsproject was afgerond, begon de Quartermaster Board met het testen van componenten van een experimentele universele gevechtsoutfit in de VS.
Het was de bedoeling dat de testartikelen niet alleen een verbetering zouden zijn ten opzichte van de bestaande voorraad, maar ook zouden worden ontwikkeld tot één enkel velduniform dat kon worden gestandaardiseerd voor slijtage door alle troepen, ongeacht de speciale bezetting. Tot deze items behoorden verbeterde veldschoenen en een gevechtslaars genaamd Boots,
Field, M-1943, 10-inch.
Links: Vooraanzicht van de laars met dubbele gesp. In tegenstelling tot de meeste andere legerschoenen en -laarzen, had de nieuwe laars met dubbele gesp geen neus. In de zomer van 1943 werd de neus van de veldschoen en gevechtslaars verwijderd om het leer te sparen en de massaproductie te vergemakkelijken. Rechts: linkerzijaanzicht van de laars met dubbele gesp. De gevechtslaars is gemaakt met de vleeszijde van het leer naar buiten gericht. Dit gaf de laars een ruige of suède look. De textuur van de buitenkant van de laars kan variëren van bijna glad tot zeer uitgesproken vleug.
Het voor testdoeleinden ontwikkelde schoeisel omvatte een 6-inch veldschoen en een 10-inch laars.
De veldschoen was dezelfde als de Type II serviceschoen, maar met het leer naar de vleeskant naar buiten gericht en had rubberen buitenzolen over de volledige lengte of zoolspijkers. De laarzen zijn gemaakt door een 15 cm hoge, geheel leren manchet met 2 gespen aan de bovenkant van de schoen te naaien. Dit nieuwe schoeisel had een opvallend ruw oppervlak doordat de vleeszijde van het leer naar buiten was gericht. Bovendien gaf de onafgewerkte, natuurlijke lichtbruine kleur van het leer een heel ander uiterlijk dan de hoogglans gepolijste, roodbruine afwerking die wordt gebruikt op standaard dienstschoenen.
Links: Achteraanzicht van de laarzen, met de bakstagen en de twee lijnen van dubbele rij stiksels die werden gebruikt om ze aan de achterstagen vast te maken. Op dezelfde manier werden twee horizontale lijnen met dubbele rij stiksels gebruikt om de onderkant van de manchetten aan de bovenkant van de schoenen te bevestigen. Rechts: Een ander achteraanzicht toont de bevestigingspunten van de manchetten. De bevestiging van de eenvoudige verstelbare manchet aan de bovenkant van de schoen was een welkome innovatie waardoor fabrikanten naar behoefte een schoen of laars konden produceren, en elimineerde de talloze maten canvasleggings die de Quartermaster op voorraad moest hebben.
Schoenen, laag model
